شنگھائی ہائی سپیڈ میگلیو گراؤنڈ ٹریکشن پاور سپلائی سسٹم

شنگھائی میں چلنے والی تیز رفتار میگلیو ٹرین ایک TR08 میگلیو ٹرین ہے جو جرمنی سے درآمد کی گئی ہے، جو ایک لمبی سٹیٹر لکیری سنکرونس موٹر اور ایک مستقل کرنٹ کنڈکشن لیویٹیشن سسٹم کا استعمال کرتی ہے۔ اس کا کرشن پاور سپلائی سسٹم شکل 1 میں دکھایا گیا ہے، اور اہم اجزاء پر مشتمل ہے جیسے کہ ہائی وولٹیج ٹرانسفارمر (110kv/20kv)، ایک ان پٹ ٹرانسفارمر، ایک ان پٹ کنورٹر، ایک انورٹر، اور آؤٹ پٹ ٹرانسفارمر۔

میگلیو ٹرین کے کرشن پاور سپلائی سسٹم کو ہائی وولٹیج ٹرانسفارمر کے ذریعے 110kv گرڈ وولٹیج سے 20kv میں تبدیل کیا جاتا ہے، اور پھر ان پٹ ٹرانسفارمر اور ان پٹ کنورٹر کے ذریعے ±2500v کے DC وولٹیج میں تبدیل کیا جاتا ہے۔ DC لنک سے DC وولٹیج کو تھری فیز AC پاور میں متغیر فریکوئنسی (0~300Hz)، متغیر طول و عرض (0~×4.3kv)، اور ایڈجسٹ ایبل فیز اینگل (0~360°) تھری فیز تھری میں تبدیل کیا جاتا ہے۔ -پوائنٹ انورٹر۔میگلیو ٹرین کے کرشن کنورٹر کے دو کام کرنے کے طریقے ہیں:

(1) انورٹر پلس چوڑائی ماڈیولیشن کا ڈائریکٹ آؤٹ پٹ موڈ آؤٹ پٹ موڈ ہوتا ہے جب موٹر کم فریکوئنسی پر کام کرتی ہے، سوئچنگ فریکوئنسی 0~70Hz کے ساتھ۔ اس وقت، تین نکاتی انورٹرز کے دو سیٹ متوازی طور پر جڑے ہوئے ہیں، اور آؤٹ پٹ آؤٹ پٹ ٹرانسفارمر کی پرائمری وائنڈنگ کے ذریعے منسلک ہے جیسا کہ شکل 1 میں دکھایا گیا ہے۔ اس وقت، آؤٹ پٹ ٹرانسفارمر کی بنیادی وائنڈنگ ایک کے برابر ہے۔ متوازی توازن ری ایکٹر، اور فلٹرنگ کا کردار بھی ادا کرتا ہے۔
(2) ٹرانسفارمر آؤٹ پٹ موڈ آؤٹ پٹ موڈ ہے جب موٹر ہائی فریکوئنسی پر کام کرتی ہے، سوئچنگ فریکوئنسی 30Hz~300Hz کے ساتھ۔ اس وقت، مین کرشن کنورٹر میں انورٹرز کے دو سیٹ آؤٹ پٹ ٹرانسفارمر کے پرائمری سائیڈ سے سیریز میں جڑے ہوئے ہیں، اور آؤٹ پٹ ٹرانسفارمر کے وولٹیج کو بڑھانے کے بعد آؤٹ پٹ آؤٹ پٹ ہے۔

EFD ٹرانسفارمر                                                       ای آئی ٹرانسفارمر                                                                     پی کیو ٹرانسفارمر

3.1 ان پٹ کنورٹر
ان پٹ کنورٹر کا اگلا مرحلہ ایک ہائی وولٹیج ٹرانسفارمر اور ایک ان پٹ ٹرانسفارمر پر مشتمل ہوتا ہے۔ ان پٹ ٹرانسفارمر دو ریکٹیفائر ٹرانسفارمرز پر مشتمل ہوتا ہے، جن کا کام سیکنڈری ٹرانسفارمر کے ذریعے ہائی وولٹیج گرڈ وولٹیج کو کم کرنا اور پھر اسے ان پٹ کنورٹر پر بھیجنا ہے۔ بڑی صلاحیت والے ہائی وولٹیج ریکٹیفائر ٹرانسفارمرز کے لیے، اصلاح کی کارکردگی کو بہتر بنانے کے لیے، 6 پلس ریکٹیفائر پلوں کے دو سیٹ استعمال کیے جاتے ہیں۔ ریکٹیفائر ٹرانسفارمرز کے ہر سیٹ کو تھری فیز وائنڈنگز کے دو سیٹ، ایک y جنکشن اور ایک ڈی جنکشن سے تقویت ملتی ہے۔ جامد کنورٹر سسٹم تین سنگل فیز تھری وائنڈنگ ٹرانسفارمرز کی اسکیم کو اپناتا ہے، جو ہر وائنڈنگ کے تجویز کردہ کنکشن کے ذریعے شکل 2 میں دکھائے گئے y/y, d گروپ ریکٹیفائر ٹرانسفارمر اسکیم کی تشکیل کے لیے جڑے ہوتے ہیں۔ اس کے اہم فوائد ہیں:

(1) چھوٹی اسپیئر صلاحیت، زیادہ اقتصادی؛

(2) چھوٹی واحد صلاحیت، آلے کے سائز کے لیے نقل و حمل کی ضروریات کو پورا کرنا آسان؛

(3) تینوں وائنڈنگز کو ایک ہی بنیادی کالم پر ترتیب دیا جاسکتا ہے، جو ٹرانسفارمر کے ہارمونک نقصان کو کم کرنے میں مدد کرتا ہے۔

انٹرمیڈیٹ سرکٹ کے ڈی سی لنک وولٹیج کو کنٹرول کرنے اور گرڈ سائیڈ کی حوصلہ افزائی کو کم کرنے کے لیے، سسٹم کا ہر ریکٹیفائر چھ پلس تھری فیز مکمل کنٹرول شدہ ریکٹیفائر برج اور چھ پلس تھری فیز بے قابو ریکٹیفائر برج پر مشتمل ہے۔ سیریز میں، جیسا کہ شکل 2 میں دکھایا گیا ہے۔ اس طرح، ریکٹیفائر کے دو سیٹ سیریز میں جڑے ہوئے ہیں، اور درمیانی نقطہ کو ایک اعلی مزاحمت (جیسا کہ شکل 1 میں دکھایا گیا ہے) کے ذریعے گراؤنڈ کیا جاتا ہے، جس سے تین ممکنہ درمیانی سرکٹ DC لنک بنتا ہے۔ . DC لنک کا وولٹیج قابل کنٹرول ہے، 2×1500V سے 2×2500V تک، اور ریٹیڈ کرنٹ 3200A ہے۔ ہموار ڈی سی کرنٹ حاصل کرنے کے لیے، ایک ہموار کرنے والا ری ایکٹر انٹرمیڈیٹ سرکٹ میں سیریز میں منسلک ہوتا ہے۔ ایک ہی وقت میں، ریکٹیفائر پل اور ڈی سی لنک کو اوور وولٹیج سے روکنے کے لیے، ڈی سی سائیڈ اوور وولٹیج پروٹیکشن اپنایا جاتا ہے۔ DC لنک انٹرمیڈیٹ سرکٹ میں، thyristors اور ہائی پاور ریزسٹرس ہوتے ہیں جن میں ڈسچارج پروٹیکشن ہوتا ہے کیونکہ اوور وولٹیج کو دبانے کے لیے DC سائیڈ جذب کرنے والے آلات ہوتے ہیں۔ اس کے علاوہ، انٹرمیڈیٹ سرکٹ کے ڈی سی لنک کا انٹرمیڈیٹ پوائنٹ ہائی ریزسٹنس پروٹیکشن کے ذریعے گراؤنڈ ہوتا ہے اور اس میں گراؤنڈ فالٹ ڈسپلے ہوتا ہے۔

3.2 ٹریکشن انورٹر
(1) انورٹر کا ڈھانچہ

شنگھائی میگلیو ٹرین کے تھری فیز انورٹر میں ایک فیز کی ساخت کو شکل 3 میں دکھایا گیا ہے۔ مین ٹیوب GTO فل کنٹرول ڈیوائس کو اپناتی ہے۔ مرکزی سرکٹ مڈ پوائنٹ پر کلیمپنگ ڈائیوڈ کے ساتھ سیریز میں دو اہم ٹیوبوں کو اپناتا ہے۔ اس سرکٹ کو تھری پوائنٹ (یا تھری لیول مڈ پوائنٹ ایمبیڈڈ) انورٹر بھی کہا جاتا ہے۔ یہ مین ٹیوب کو برداشت کرنے والے وولٹیج کو نصف تک کم کر سکتا ہے۔ ایک ہی وقت میں، ایک ہی سوئچنگ فریکوئنسی اور کنٹرول موڈ کے تحت، اس کے آؤٹ پٹ وولٹیج یا کرنٹ کے ہارمونکس دو سطحوں سے کم ہوتے ہیں، اور موٹر کے سرے پر آؤٹ پٹ وولٹیج سے پیدا ہونے والا کامن موڈ وولٹیج بھی کم ہوتا ہے۔ ، جو موٹر کی سروس کی زندگی کو بڑھانے کے لئے فائدہ مند ہے۔
ہر فیز برج بازو کی چار اہم ٹیوبوں میں تین مختلف آن آف کمبی نیشنز ہوتے ہیں، اور بالترتیب مختلف وولٹیجز نکالتے ہیں (ٹیبل 1 دیکھیں)۔ مرکزی GTO کا چوٹی وولٹیج 4.5kV ہے، اور چوٹی کا کرنٹ 4.3ka ہے۔ تین نکاتی انورٹر کا تقاضا ہے کہ مرکزی V1 اور V4 کو ایک ہی وقت میں آن نہیں کیا جا سکتا، اور V1 اور V3، V2 اور V4 کی کنٹرول دالیں ایک دوسرے کے مخالف ہیں۔ اس کے علاوہ، مندرجہ بالا اہم آن آف کنورژن کو پہلے آف اور پھر آن کے اصول کی تعمیل کرنی چاہیے۔
تین درجے کا انورٹر دو سطح کے انورٹر کی بنیاد پر تیار کیا گیا ہے۔ تین سطح کے انورٹر میں دو سطحی انورٹر کی بالغ کنٹرول ٹیکنالوجی کے تعارف نے مختلف قسم کے انورٹر کنٹرول کی حکمت عملی تشکیل دی ہے۔ فی الحال، تین سطح کے انورٹرز کے لیے استعمال ہونے والی زیادہ پختہ کنٹرول کی حکمت عملی یہ ہیں: سنگل پلس کنٹرول کا طریقہ، اوپری اور نچلی دوہری موڈیولیشن ویو SPWM کنٹرول طریقہ، 120° کنڈکشن PWM کنٹرول طریقہ، 90° مرحلہ لڑکھڑانے والا PWM کنٹرول طریقہ، نیوٹرل پوائنٹ ممکنہ انحراف۔ دبانے کا PWM کنٹرول طریقہ، سوئچنگ فریکوئنسی بہترین PWM کنٹرول طریقہ، مخصوص کم آرڈر ہارمونک ایلیمینیشن طریقہ (SHEPWM)، تھری لیول انورٹر وولٹیج اسپیس ویکٹر کنٹرول میتھڈ (SVPWM) اور نیوٹرل پوائنٹ پوٹینشل انحراف سپریشن وولٹیج اسپیس ویکٹر کنٹرول طریقہ [2,3 ]

(2) جی ٹی او ڈرائیو سرکٹ

ہائی پاور جی ٹی او ڈرائیو سرکٹ کو پہلے تنہائی اور اینٹی مداخلت کے مسائل کو حل کرنا ہوگا۔ شنگھائی میگلیو ٹرین کے مین ٹریکشن انورٹر میں جی ٹی او کا ٹرگر پلس سگنل آپٹیکل فائبر کیبل کے ذریعے منتقل ہوتا ہے، اس لیے الگ تھلگ اور اینٹی مداخلت کے مسائل حل ہو جاتے ہیں، اس طرح GTO ٹرگر پلس کی درستگی کو یقینی بنایا جاتا ہے اور بالواسطہ طور پر Maglev کی ڈرائیونگ کی حفاظت کو یقینی بنایا جاتا ہے۔ ٹرین اس کے علاوہ، ہائی پاور جی ٹی او ڈرائیو سرکٹ عام طور پر کام کر سکتا ہے یا نہیں اس کی کلید بجلی کی فراہمی میں مضمر ہے۔ GTO گیٹ ٹرگر پلس کا طول و عرض کافی زیادہ ہونا چاہیے، اور اس کا اگلا کنارہ کھڑا ہونا چاہیے، جبکہ پچھلا کنارہ ہلکا ہونا چاہیے۔ اس ضرورت کو پورا کرنے کے لیے، Maglev ٹرین کے مین ٹریکشن انورٹر میں GTO کی گیٹ ڈرائیو پاور سپلائی 45V/27A ہے، اور GTO ٹرگر پلس کے ٹریلنگ ایج سگنل اور وولٹیج سگنل کو کنٹرول سسٹم میں واپس بھیج دیا جاتا ہے۔ اس کے علاوہ، شنگھائی میگلیو ٹرین کا مرکزی کرشن انورٹر مختلف قسم کے تحفظات کو اپناتا ہے: بریک سرکٹ بریکر کا اوور وولٹیج پروٹیکشن، اوور کرنٹ پروٹیکشن کرنٹ حد، نبض میں رکاوٹ اور زمینی خرابی کا پتہ لگانا۔

(3) جذب سرکٹ

جی ٹی او کے بہت سے جذب سرکٹس ہیں۔ شنگھائی میگلیو ٹرین کے تھری لیول مین کرشن انورٹر کا جذب سرکٹ تصویر 3 میں دکھایا گیا ہے۔ جذب سرکٹ کو یقینی بنانا چاہیے کہ GTO کے di/dt اور du/dt مخصوص قابل اجازت قدروں سے تجاوز نہ کریں جب یہ کام کرنا اس طرح، GTO کے جذب سرکٹ میں ایک انڈکٹر اور ایک کپیسیٹر C ہونا ضروری ہے۔ شکل 3 میں، انڈکٹرز L1، L2 اور GTO سیریز میں جڑے ہوئے ہیں تاکہ GTO کے di/dt کو محدود کیا جا سکے۔ ڈیوڈس D11، D12، ریزسٹر R1 اور انڈکٹر L1 خود انڈکٹر کا انرجی ریلیز سرکٹ بناتے ہیں۔ Capacitors C11 اور C12 GTO کے du/dt کو محدود کرنے کے لیے استعمال کیے جاتے ہیں، اور diodes D12 اور D13 capacitor کے انرجی ریلیز سرکٹ کی تشکیل کرتے ہیں۔ RCD جذب سرکٹ کے مقابلے میں، مندرجہ بالا جذب سرکٹ ایک بڑے کپیسیٹر C12 کا اضافہ کرتا ہے، لہذا ٹرن آف جذب کیپسیٹر C11 RCD جذب سرکٹ کی اہلیت کی قیمت کا نصف ہے، لہذا نقصان بھی آدھا کم ہو جاتا ہے۔ ایک ہی وقت میں، Capacitor C12 وولٹیج کلیمپنگ کا کردار ادا کرتا ہے، جو GTO کے ٹرن آف اوور وولٹیج کو دبانے کے لیے استعمال ہوتا ہے۔ 1500kva انورٹر کے لیے، اس جذب سرکٹ کا نقصان تقریباً غیر متناسب جذب سرکٹ کے برابر ہے۔

       ER قسم کا ٹرانسفارمر                           کپلنگ ٹائپ ٹرانسفارمر                         5V-36V فیرائٹ کور ٹرانسفارمر

4 نتیجہ
شنگھائی ہائی سپیڈ میگلیو ٹرین کے کرشن پاور سپلائی سسٹم میں درج ذیل خصوصیات ہیں:
(1) یہ تیز رفتار روایتی لکیری ہم وقت ساز موٹر کو اپناتا ہے۔ پورا کرشن پاور سپلائی سسٹم زمین پر رکھا گیا ہے اور گاڑی کی باڈی کی جگہ تک محدود نہیں ہے، جو کہ سب سے زیادہ موثر تھری سٹیپ پاور سپلائی کے طریقہ کار کے لیے موزوں ہے۔
(2) یہ غیر جانبدار پوائنٹ کلیمپڈ تھری لیول کنورٹر ٹکنالوجی کو اپناتا ہے جو ہائی وولٹیج اور ہائی پاور مواقع کے لیے موزوں ہے، جی ٹی او تھائیرسٹرس کے براہ راست سیریز کے کنکشن سے گریز کرتا ہے، تاکہ ہائی پاور پاور الیکٹرانک آلات کی صلاحیت کو مکمل طور پر استعمال کیا جا سکے۔
(3) ان پٹ کنورٹر میں ایڈجسٹ ایبل 12-پلس ریکٹیفائر پلوں کے دو سیٹ استعمال کیے جاتے ہیں، جو نہ صرف ہارمونکس اور مداخلت کو کم کرتے ہیں، بلکہ وسط پوائنٹ پوٹینشل کے انحراف کو بھی دباتے ہیں۔
(4) Thyristors اور GTOs آپٹیکل فائبر کیبلز کو نبض کے سگنل منتقل کرنے کے لیے استعمال کرتے ہیں، جس میں اعلیٰ مداخلت مخالف کارکردگی ہوتی ہے۔ میگلیو ٹرینوں کے محفوظ اور مستحکم آپریشن کو کنٹرول کرنے کے لیے پاور سپلائی اور کرشن کنٹرول سسٹم ایک کلید ہے۔ اس کے اصول اور ساخت کو مزید تحقیق اور تجزیہ کی ضرورت ہے۔

Zhongshan XuanGe Electronics Co., Ltd. ایک صنعت کار ہے جو R&D، پیداوار اور فروخت میں مہارت رکھتا ہے۔اعلی اور کم تعدد ٹرانسفارمرز, inductorsاورایل ای ڈی ڈرائیور پاور سپلائیز۔
کمپنی کا آغاز شینزین سے ہوا، جو چین کی اصلاحات اور کھلنے میں سب سے آگے ہے، اور اسے 2009 میں قائم کیا گیا تھا۔ سالوں کے دوران، ہم نے ترقی اور ترقی جاری رکھی ہے۔ 2024 تک، ہمارے پاس ہائی فریکوئنسی ٹرانسفارمرز بنانے کا 15 سال کا تجربہ ہے، اور ہمارے جدید ترین تجربے نے XuanGe Electronics کو ملکی اور غیر ملکی مارکیٹوں میں اچھی ساکھ سے لطف اندوز کیا ہے۔
ہم OEM اور ODM آرڈرز کو قبول کرتے ہیں۔ چاہے آپ انتخاب کریں۔ایک معیاری مصنوعاتہمارے کیٹلاگ سے یا حسب ضرورت مدد حاصل کریں، براہ کرم بلا جھجھک XuanGe کے ساتھ اپنی خریداری کی ضروریات پر بات کریں، قیمت یقینی طور پر آپ کو مطمئن کرے گی۔

ولیم (جنرل سیلز مینیجر)

186 8873 0868 (Whats app/We-Chat)

E-Mail: sales@xuangedz.com

          liwei202305@gmail.com